成保生產(chǎn)部  牟成波 

拜讀了夏主席的“新常態(tài)下我們應(yīng)該怎么辦”的文章，心中感慨頗多，夏主席在這篇文章中，結(jié)合禾嘉36年發(fā)展歷史，給我們闡述了什么是常態(tài)，什么是新常態(tài)。使我對(duì)什么是“常態(tài)”與“新常態(tài)”有了進(jìn)一步的理解，正如文章所述，常態(tài)就定義為“工業(yè)2.0”生產(chǎn)時(shí)代，而新常態(tài)就是當(dāng)今最新定義的“工業(yè)4.0”生產(chǎn)時(shí)代，即是智能制造為主導(dǎo)的以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。

新常態(tài)的實(shí)現(xiàn)取決于對(duì)傳統(tǒng)的觀念與項(xiàng)目的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同工業(yè)生產(chǎn)相融合，推動(dòng)企業(yè)制造向企業(yè)智造發(fā)展，其核心目標(biāo)就是推動(dòng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能轉(zhuǎn)型。使企業(yè)處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。

成保公司的發(fā)展史也映證了這一事實(shí)，成保公司是1971年以交通學(xué)校為基礎(chǔ)而組建的一個(gè)機(jī)械制造企業(yè)。由于當(dāng)時(shí)還未改革開(kāi)放，處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，按部就班進(jìn)行生產(chǎn)，且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，改革開(kāi)放后，老一輩成保人，敏銳抓住機(jī)會(huì)與日本彌榮株式會(huì)社合作，成為中國(guó)第一家生產(chǎn)汽車檢測(cè)設(shè)備的企業(yè)，被譽(yù)為中國(guó)汽車檢測(cè)設(shè)備的搖籃。從上世紀(jì)八十年代中期至二十一世紀(jì)初，一直占據(jù)著檢測(cè)設(shè)備行業(yè)龍頭大哥地位。可謂無(wú)人不知，無(wú)人不曉。正如夏主席所說(shuō)的一樣，真是行業(yè)排頭兵、領(lǐng)頭羊。無(wú)論是產(chǎn)品還是市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)都頂了天花板，榮獲了無(wú)數(shù)榮譽(yù)。

成保公司發(fā)展到現(xiàn)在，在整個(gè)檢測(cè)行業(yè)（國(guó)內(nèi)）來(lái)說(shuō)已經(jīng)到了一個(gè)較高的階段，去年我公司的年產(chǎn)量已到八千萬(wàn)，從公司的生產(chǎn)設(shè)備（有許多上世紀(jì)七、八十年代的設(shè)備）和人員配置來(lái)看，已達(dá)到飽和狀態(tài)，加上目前從事汽車檢測(cè)設(shè)備的企業(yè)越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)加大、利潤(rùn)越來(lái)越低，從而使單位產(chǎn)值的收益下滑。昔日那種習(xí)以為常、穩(wěn)操勝券的狀態(tài)已不復(fù)存在。在原材料漲價(jià)，勞動(dòng)力成本的增加，企業(yè)贏利空間被嚴(yán)重?cái)D壓，產(chǎn)品生產(chǎn)日漸艱難，同時(shí)市場(chǎng)供給超過(guò)了需求，面日益飽和的市場(chǎng)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在逐步失去。在此情況下，企業(yè)要生存，要發(fā)展壯大，就必須要開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，開(kāi)拓新市場(chǎng)。就像原成保廠由原來(lái)只生產(chǎn)汽車保修設(shè)備到生產(chǎn)汽車檢測(cè)設(shè)備一樣，尋求更大的發(fā)展空間。我公司可將生產(chǎn)汽車檢測(cè)設(shè)備作為發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，開(kāi)拓其它與我們公司產(chǎn)品或與汽車有關(guān)的行業(yè)，因?yàn)檫@些行業(yè)我們并不陌生，有我們的優(yōu)勢(shì)。比如：合建汽車檢測(cè)站（沈陽(yáng)成保就是成功案例），成保可以用產(chǎn)品和技術(shù)入股，與他人與單位合建檢測(cè)站，增加利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。再有，目前全國(guó)各地的汽車增長(zhǎng)量起來(lái)越大，特別是轎車（私家車）的增長(zhǎng)可謂突飛猛進(jìn)，帶來(lái)的直接結(jié)果就是買車容易停車難，需許多小區(qū)（特別老住宅區(qū)）根本就沒(méi)有地下停車場(chǎng)，而許多新建小區(qū)即使有停車場(chǎng)也嚴(yán)重不足，難以滿足汽車增長(zhǎng)的需要，造成了小區(qū)內(nèi)車滿為患，為了爭(zhēng)奪停車位，往往會(huì)大打出手，我認(rèn)為我公司可進(jìn)行立體停車場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，并且立體停車場(chǎng)的主體結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)，以公司的自身實(shí)力是完全可以勝任的，即使有什么難點(diǎn)，也可進(jìn)行委外研發(fā)。在推銷方面可與街道辦、房屋開(kāi)發(fā)商協(xié)作。在新建房屋時(shí)就進(jìn)行安裝，非常便捷，本人認(rèn)為此項(xiàng)目有一定前景。

此外，公司的發(fā)展離不開(kāi)人的發(fā)展，提高人員的素質(zhì)與技能，是公司發(fā)展壯大的前提與保障，不僅要加強(qiáng)開(kāi)發(fā)人員的培養(yǎng)，更要提高一線員工的技能。保證公司產(chǎn)品的質(zhì)量。再者一定要提高售后人員的服務(wù)技能與態(tài)度，讓用戶有一種使用成保公司產(chǎn)品的放心感。只有這樣公司的產(chǎn)品才有市場(chǎng)。公司才能發(fā)展壯大。總之，在新的時(shí)代里，在新常態(tài)下，只有轉(zhuǎn)型與升級(jí)，才能淌過(guò)發(fā)展過(guò)程中的溝溝坎坎。才有光明的前景與未來(lái)。